DYWIDAG Pilotes de hinca dúctiles

DYWIDAG Pilotes de hinca dúctiles

Ventajas y Características

El sistema de pilotaje consiste en tubos de fundición centrifugada dúctil hincados y unidos con acoplamientos cónicos. En función del terreno, el pilote de fundición dúctil puede trabajar con resistencia de punta o por fuste.

Pilotes de hinca dúctiles

 

  • ejecución de los pilotes muy rápida y prácticamente libre de vibraciones
  • control de la capacidad portante correlacionando los parámetros de hinca
  • utilizable como pilote permanente
  • la longitud del pilote es fácilmente adaptable a los distintos tipos de subsuelo
  • no existe pérdida de material por corte o despunte
  • no es necesario retocar los cabezales de los pilotes
  • los equipos de hinca son ligeros y fáciles de maniobrar posibilitando la ejecución de pilotes en espacios limitados
  • aplicación rápida a través de un equipo de instalación reducido

Capacidad portante interior del Pilote de Hinca Dúctil DYWIDAG según certificado de homologación del DIBt (Instituto Alemán para la Ingeniería Estructural)

tipo de pilote diámetro nominal espesor del tubo sección de fundición sección de hormigón capacidad portante del acero de fundición capacidad portante del hormigón B25 capacidad portante del pilote
ø x s [mm] [mm] [cm2]* [cm2] [kN]* [kN] [kN]
118x7.5118.00 7.50 20.55 83.32 438 69 507
118x9.0118.00 9.00 25.33 78.54 540 65 605
118x10.6118.00 10.60 30.26 73.59 646 61 707
170x9.0170.00 9.00 37.58 181.46 800 151 951
170x10.6170.00 10.60 45.14 173.90 962 144 1.106

* teniendo en cuenta la parte de pérdida de sección por oxidación

Condición de los materiales


Trayectorías de las líneas de tensión
Trayectorías de las líneas de tensión:Hierro fundido con grafito laminado (fundición gris = GG) Hierro fundido con grafito esférico (fundicion dúctil = GGG)
Comparación de las curvas características
Comparación de las curvas características: GG-10 | St37 | GGG-40 Stress = Esfuerzo Strain= Deformación

Hierro fundido con grafito esférico (GGG)
Durante el proceso de fundición del hierro, el grafito pasa de una forma puntiaguda laminar (fundición gris) a una forma esférica (fundición dúctil). Debido a ello se modifican notablemente las propiedades mecánicas, aumentan la resistencia y la ductilidad del material.

Condición de los materiales de GGG-40

Rm, resistencia a tracciónmin. 420 N/mm2dureza Brinellmax. 230 HB
Rp 0.2, 0,2% - límite elásticomin. 300 N/mm2módulo Joung160,000 N/mm2
alargamiento a la roturamin. 10%densidad7.05 g/cm3

Ø 118

S (nom.) peso
7,5 105 kg ± 7 kg
9,0 123 kg ± 7 kg
10,6 142 kg ± 7 kg


Ø 170

S (nom.) peso
9,0 186 kg ± 10 kg
10,6 213 kg ± 10 kg

Ejecución del Pilote

El primer tramo de tubo está provisto de una corona de penetración e hincado en el terreno. Los tramos subsiguientes son montados sobre el acoplamiento cónico del tramo previamente hincado.

 

La longitud final del pilote depende de la resistencia a la penetración en el terreno

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