Tecnología punta para uno de los mayores puentes atirantados de Europa
Puente atirantado cerca de Dubrovnik, Croacia
Uno de los mayores puentes atirantados europeos con un único pilono atraviesa la boca del río Ombla al noroeste de la ciudad de Dubrovnik. Para considerar las fuertes ráfagas de viento que se dan en la costa croata,se contrató a la Universidad Técnica de Renania-Westfalia en Aquisgrán para realizar ensayos de modelo. Los ensayos realizados en 1995 en túnel de viento y una simulación por computadora confirmaron la estabilidad estructural del proyecto del puente.
La longitud total del puente es de 481,40 m y está formada por 3 vanos de 87,35 m + 304,05 m y 90,0 m. Con un ancho de entre 12,70 y 17,85 m la calzada está dimensionada para doble carril en ambas direcciones. El puente está constituido por dos puentes parciales unidos entre sí. Por un lado está el puente del lado Sur de 334 m ejecutado con una estructura de acero y un pilono de 143 m de altura; por otro lado está el puente del lado Norte de 147 m de longitud de hormigón postesado, que cuenta con una pila de 52 m de altura.
En total se utilizaron 19 pares de tirantes DYWIDAG con 27 a 61 cables Ø 15,7 mm que soportan toda la carga del puente atirantado. Los dos planos de tirantes colocados exteriormente coinciden con los planos de las vigas portantes longitudinales de acero y transmiten todos los esfuerzos al cabezal del pilono.
El puente de hormigón postesado se ejecutó en voladizo a ambos lados de la pila mediante carros de avance DYWIDAG y fue postesado con tendones DYWIDAG de cable tipo 15 y 19 x Ø 15,3 mm. El cliente de éste proyecto fue la Administración Croata de Carreteras.El diseño fue concebido en la Facultad de Ingeniería Civil de la Universidad de Zagreb.
Bajo la dirección del contratista general formado por una UTE de Walter Bau, Alemania y Konstruktor, Croacia, se concluyeron satisfactoriamente los trabajos en abril del 2002.
