Un caso para DYNA Grip ^®: Puente de Trois Bassins, La Reunión

DSI suministra tirantes DYNA Grip ^® para un puente en La Reunión, Francia

Una red de barrancos atraviesa toda la isla francesa de La Reunión, en el Océano Índico. Hasta hace poco tiempo, la estructura escarpada de la isla pareció hacer imposible la construcción de una red de carreteras transitables de manera confortable. En 2002, se tomó la decisión de atajar el problema de una mala infraestructura y de hacer una red de carreteras litorales atractivas para el turismo.

El ambicioso proyecto denominado “La route des Tamarins” prevé la construcción de una carretera de 33,7 km que discurrirá a través de las regiones escarpadas y montañosas de la isla y que atravesará más que 120 barrancos en su camino.

Debido a las difíciles condiciones geológicas, el trayecto incluirá tres túneles y un total de 23 puentes. La protección de la naturaleza es prioritaria y las condiciones climáticas resultan muy exigentes. El coste total del proyecto ha sido estimado en más que 970 millones de Euros, y los trabajos deberían estar terminados a principios de 2009. DSI colaboró en una de las tres partes del proyecto que han sido calificadas como estructuras extraordinariamente artísticas: el puente sobre la garganta de Trois Bassins. La UTE formada por Eiffage TP, Groupe Razel y Matière realizó los trabajos de construcción.

El puente es un puente extradosado. El método del pretensado extradosado (en francés, literalmente: “fuera del dorso”), se caracteriza por el hecho de que los tendones de una estructura hiperestática “se levantan” del tablero y se desvían a través de un miembro de compresión intermedio, aumentando así el brazo de palanca. La fuerza vertical es absorbida directamente por el pilar situado debajo. De la misma forma que si fueran tirantes, esos tendones “extradosados” (=externos) resisten al tiempo y a la radiación solar a largo plazo. El puente es de 375 m de longitud y de 22 m de ancho. Se necesitaron 14.000 m³ de hormigón, 1.800 t de acero y 400 t de acero activo.

DSI suministró 352 anclajes DYWIDAG, tipos MA 6812 y MA 6819, así como 36 anclajes tipo VC 6819 para el pretensado externo. Además, DSI suministró 34 anclajes DYNA Grip ^® DG-P37, con vainas, y aproximadamente 105 t de tendones galvanizados, encerados y envainados en PE.

La particularidad de esos tirantes consiste en la protección contra incendios que se aplica a través de toda la longitud de los tirantes. Según las especificaciones, los torones no deben superar una temperatura máxima de 100°C con una temperatura de llama de 1.100°C durante un tiempo determinado. Eso se consigue en envolviendo el paquete de torones en una malla de protección contra incendios de 2 capas. A continuación, se instalan capas medias de PE sobre las mallas de protección. Debido a la escasa inclinación de los tirantes y a la escasa sección transversal de la pila, se instalaron sillas de paso en el pilar que también formaban parte del volumen de entrega.

Además del material, DSI aportó un experto ingeniero de instalación. En primavera 2008, se terminó la instalación de los tirantes
DYNA Grip ^® con protección contra incendios.