Referencias
Construcción de puentes
Renovación del puente de Volonne, Chateau Arnoux/Volonne, Francia
Puente de autopista sobre el río Otay, CA, EEUU
El puente Shikari, Japón
Puente Krka, Croacia
Puente Kosická Bratislava, Eslovaquia
A10 cerca de Arruda dos Vinhos, Portugal
Ponte Europa, Coimbra, Portugal
Puente el mar Yssel, Países Bajos
Puente Padulicella, Italie
Paseo de Machico, Madeira, Portugal
Puente de la autopista de Radbuza, República Checa
Trayecto de alta velocidad Milán-Bolonia, Italia
El puente del canal de Suez, Egipto
Puente colgante Kutai Kertanegara, Indonesia
Puente atirantado cerca de Dubrovnik, Croacia
Puente atirantado Zevenaar, Países Bajos
Puente Eilandbrug, Países Bajos
Puente Blautalbrücke en Ulm, Alemania
Dos carriles suplementarios para la autopista Turin-Savone, Italia
Descongestión del tráfico, Chomutov, República Checa
Puente ferroviario Brezno-Chomutov, República Checa
Puente para autopista Lipón, Finlandia
El puente atirantado Nelson Mandela, Johannesburgo, Sudáfrica
El puente Bolognesi, Perú
El puente Matakina, Japón
Autopista Rijeka - Zagreb, Croacia
Autopista Zagreb - Gorican y Zagreb - Split, Croacia
Puente Lahovice próximo a Praga, República Checa
Travesía del Rin en Ilverich, Alemania
Puente Wehretalbrücke, Alemania
Puente Krystallopigi, Grecia
Reducción de densidad de tráfico, Mascate, Omán
Puente Köröshegyi, autopista M7, Hungría
Construcción de depósitos
Obras comerciales e industriales
Trabajos de cimentación
Estabilización de taludes
Construcción de túneles
Minería
Obras hidráulicas y marítimas
Rehabilitación y refuerzo

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LahPuente Lahovice próximo a Praga, República Checa

Puente Lahovice próximo a Praga, República Checa


Dentro del marco de la ampliación de autovía de Praga a Strakonice se ejecuta un puente nuevo


La obra que tiene 200 m de longitud, y está formada por dos puentes individuales situados en paralelo, atraviesa el valle del río Berounka en la proximidad a Praga. El ancho del puente es de 2 x 17 m, las luces son de entre 30 y 40 m. El socio licenciatario de DSI, SM 7 A.S. Praga, fue adjudicatario para los trabajos de postesado en el puente.

El postesado longitudinal por tablero consiste en 12 tendones de cable DYWIDAG tipo 19 x 0,6"St 1570/1770 en cada tramo de la sección de puente. En sentido transversal se postesó el tablero con anclajes individuales DYWIDAG tipo EV.

Como la sección de la viga del puente es relativamente reducida y los anclajes MA se sitúan muy próximos los unos a los otros, no se podían utilizar espirales de armadura pasiva en los puntos de anclaje. El problema se resolvió de forma óptima utilizando armadura de conexión tipo GEWI ®. La primera parte del puente se abrió al tráfico rodado en agosto del 2003.
La inauguración del puente completo está prevista para junio del 2004.