Solución económica para la estructura de un puente en Perú

El puente Bolognesi cruza el Río Piura en la ciudad de Piura, Perú

El puente Bolognesi en el norte del Perú es un puente metálico en arco con una luz libre de 150 m, un ancho de 22,70 m y una altura máxima de arco de 30 m. El puente fue diseñado con péndolas que soportan el tablero de puente compuestas originalmente por tendones multitorón. Debido a las cargas de fatiga por tráfico y viento, los anclajes necesitaron ser diseñados en forma similar a los anclajes de tirantes.

Ya que este tipo de anclajes es caro y las péndolas son de longitud relativamente corta, Daniel LeMoigne, agente de DSI para Sudamérica y SAMAYCA, representantes de DSI en Perú propusieron una solución mucho más económica. Los 18 x 0,5"torones entubados en un tubo metálico común especificados originalmente fueron reemplazados por cuatro tendones DYWIDAG de barra de Ø 36 mm, acero St 835/1035, inyectados con mortero de cemento dentro de tubos individuales.

Cada péndola compuesta por las cuatro barras tiene espaciadores para reducir las vibraciones inducidas por el viento y amortiguadores en ambos extremos. Las barras de las péndolas más largas llevan un acoplamiento intermedio que debe ser resistente a la fatiga: los extremos acoplados de las barras fueron cortados a 45 grados y se fijaron dentro del acoplador con un pegamento especial para evitar que se desenrosquen. Al mismo tiempo que se construía el tablero del puente SAMAYCA instaló, tesó e inyectó las péndolas de barras en un período de 4 meses.

El proyecto se concluyó en abril del 2002. Los tendones de barras DYWIDAG y los accesorios fueron suministrados por DSI USA.