Las barras autoperforantes de DSI estabilizan los terraplenes de la primera autopista de peaje de Gran Bretaña

Autopista "Birmingham Northern Relief Road" West Midlands, Birmingham, Inglaterra
La primera autopista de peaje de Gran Bretaña, la "Birmingham Northern Relief Road" - abreviado "Peaje M6" - transcurrirá cercana al límite noreste de un denso núcleo urbano cerca de Birmingham, en Inglaterra. Está previsto que se terminará de construir en enero del año 2004.

Gracias a la nueva autopista de 6 carriles con una longitud de 45 km se reducirán las fuertes retenciones de la autopista próxima M6.

Los terraplenes a lo largo de la autopista "Peaje M6" son bastantes tendidos, pero en el lugar donde la nueva autopista pasa cerca de un cementerio, el talud tiene 8 m de altura en una longitud de 150 m con una pendiente muy pronunciada, por lo que hubo que estabilizarlo.

En el terreno blando existente no era posible perforar con métodos tradicionales sin que el terreno terminara colapsando. Una solución óptima por tanto fue utilizar 10 filas de barras autoperforantes DSI del tipo R32 de uso permanente para el refuerzo del talud.

Aproximadamente 1.000 barras autoperforantes de 7,5 m a 9,0 m de longitud, se introdujeron a través de la grava arenosa y la capa de lodos erosionados, inyectando y perforando éstos simultáneamente. De esta forma fue posible conseguir una capa de protección de mortero efectiva a lo largo de toda la longitud de cada barra. Para obtener una protección permanente se prescribió una combinación de galvanizado al fuego y capa de epoxi para conseguir una vida útil de 120 años. A continuación se aplicó una capa de hormigón proyectado.